Bridgestone BLIZZAK LM005 225/55 R18 102H

Einordnung

Bridgestone BLIZZAK LM005 225/55 R18 102H ist ein Winterreifen der Größe 225/55 R18 mit Lastindex 102 (bis 850 kg je Reifen) und Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h). In der EU-Reifenlabel-Datenbank EPREL ist er unter der Nummer 2112613 registriert, Marktstart laut Hersteller am 1. Januar 2025. Das Label nennt Nasshaftung A, Rollwiderstand C und ein Abrollgeräusch von 70 dB (Geräuschklasse B).

Wir vergleichen ihn mit allen 207 Winterreifen der Größe 225/55 R18 von 125 Marken, die in EPREL registriert sind. Sortiert wie auf unserer Vergleichsseite – zuerst Nasshaftung, dann Rollwiderstand, dann Geräusch – steht er auf Platz 2 von 207. Bei der Nasshaftung schneiden 97 % der Gruppe schlechter ab, beim Rollwiderstand 38 %, beim Geräusch sind 80 % lauter.

Bei der Nasshaftung liegt er im Rahmen dessen, was in dieser Größe üblich ist (Median Klasse C); beim Rollwiderstand ist er so gut wie der typische Reifen (Median Klasse C).

An der Spitze dieser Gruppe steht derzeit Bridgestone BLIZZAK LM005 225/55 R18 102V (Nasshaftung A, Rollwiderstand B, 71 dB).

Was das Label für Spritverbrauch und Bremsweg bedeutet

Rollwiderstand C heißt: Der Rollwiderstandskoeffizient liegt bei 7,8 bis 9,0 N/kN (Newton Widerstand je Kilonewton Radlast). Als Faustregel spart jede bessere Klasse rund 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer; bei Elektroautos wirkt sich der Rollwiderstand entsprechend auf die Reichweite aus.

Die sparsamsten Winterreifen dieser Größe erreichen Klasse B (9 Modelle). Gegenüber diesen braucht ein Auto mit Bridgestone BLIZZAK LM005 225/55 R18 102H rechnerisch etwa 0,1 Liter mehr auf 100 km – bei 15.000 km im Jahr rund 15 Liter im Jahr.

Nasshaftung A bedeutet einen Nasshaftungsindex von mindestens 1,55 – gemessen als Bremsverzögerung auf nasser Fahrbahn im Verhältnis zu einem genormten Referenzreifen. Je Klasse verlängert sich der Bremsweg bei einer Vollbremsung aus 80 km/h um etwa 3 bis 6 Meter (ein bis zwei Wagenlängen); zwischen A und E können es bis zu 18 Meter sein.

Er hat damit die beste Nasshaftungsklasse, die bei Winterreifen in 225/55 R18 vorkommt (5 von 207 Modellen).

Beim Abrollgeräusch liegt er mit 70 dB 2 dB unter dem Median dieser Gruppe (72 dB). 3 dB entsprechen einer Verdopplung der Schallenergie.

Was das Label nicht zeigt: Bremsweg auf trockener Straße, Aquaplaning, Handling, Verschleiß und – bei Winter- und Ganzjahresreifen – das Verhalten auf Schnee und Eis. Dafür sind unabhängige Reifentests die bessere Quelle; das Label taugt als verlässliche Vorauswahl.

Faustregeln aus den Reifenlabel-Informationen von Umweltbundesamt und Wirtschaftskammer Österreich; der tatsächliche Verbrauch und Bremsweg hängen von Auto, Fahrweise, Luftdruck und Profiltiefe ab.

Weitere Versionen in EPREL

Unter derselben Bezeichnung sind noch 1 weitere Registrierung mit abweichenden Labelwerten eingetragen – meist ein anderes Werk oder eine überarbeitete Produktion. Oben zeigen wir die jüngste. Welche Version du bekommst, steht auf dem Label am Reifen bzw. im Angebot des Händlers.

• EPREL Nr. 1422805: Nasshaftung B, Rollwiderstand C, 70 dB, Marktstart 1. Dezember 2022