ZMAX X-SPIDER A/S 235/60 R18 107V

Einordnung

ZMAX X-SPIDER A/S 235/60 R18 107V ist ein Ganzjahresreifen der Größe 235/60 R18 mit Lastindex 107 (bis 975 kg je Reifen) und Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h). In der EU-Reifenlabel-Datenbank EPREL ist er unter der Nummer 2628906 registriert, Marktstart laut Hersteller am 30. Januar 2026. Das Label nennt Nasshaftung C, Rollwiderstand D und ein Abrollgeräusch von 69 dB (Geräuschklasse B).

Wir vergleichen ihn mit allen 185 Ganzjahresreifen der Größe 235/60 R18 von 116 Marken, die in EPREL registriert sind. Sortiert wie auf unserer Vergleichsseite – zuerst Nasshaftung, dann Rollwiderstand, dann Geräusch – steht er auf Platz 140 von 185. Bei der Nasshaftung schneiden 18 % der Gruppe schlechter ab, beim Rollwiderstand 0 %, beim Geräusch sind 74 % lauter.

Bei der Nasshaftung gibt es in dieser Größe deutlich bessere Reifen: 93 Modelle tragen eine bessere Klasse als C. Wer viel bei Regen fährt, sollte sich die Alternativen weiter unten ansehen.

An der Spitze dieser Gruppe steht derzeit Pirelli SCORPION ALL SEASON SF2 235/60 R18 107W (Nasshaftung A, Rollwiderstand B, 70 dB).

Was das Label für Spritverbrauch und Bremsweg bedeutet

Rollwiderstand D heißt: Der Rollwiderstandskoeffizient liegt bei 9,1 bis 10,5 N/kN (Newton Widerstand je Kilonewton Radlast). Als Faustregel spart jede bessere Klasse rund 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer; bei Elektroautos wirkt sich der Rollwiderstand entsprechend auf die Reichweite aus.

Die sparsamsten Ganzjahresreifen dieser Größe erreichen Klasse A (1 Modelle). Gegenüber diesen braucht ein Auto mit ZMAX X-SPIDER A/S 235/60 R18 107V rechnerisch etwa 0,3 Liter mehr auf 100 km – bei 15.000 km im Jahr rund 45 Liter im Jahr.

Nasshaftung C bedeutet einen Nasshaftungsindex von 1,25 bis 1,39 – gemessen als Bremsverzögerung auf nasser Fahrbahn im Verhältnis zu einem genormten Referenzreifen. Je Klasse verlängert sich der Bremsweg bei einer Vollbremsung aus 80 km/h um etwa 3 bis 6 Meter (ein bis zwei Wagenlängen); zwischen A und E können es bis zu 18 Meter sein.

Die besten Reifen dieser Gruppe haben Nasshaftung A. Gegenüber diesen ist bei ZMAX X-SPIDER A/S 235/60 R18 107V aus 80 km/h mit rund 6 bis 12 Metern längerem Bremsweg auf nasser Straße zu rechnen – ein Richtwert, kein Messwert für genau dieses Modell.

Beim Abrollgeräusch liegt er mit 69 dB 2 dB unter dem Median dieser Gruppe (71 dB). 3 dB entsprechen einer Verdopplung der Schallenergie.

Was das Label nicht zeigt: Bremsweg auf trockener Straße, Aquaplaning, Handling, Verschleiß und – bei Winter- und Ganzjahresreifen – das Verhalten auf Schnee und Eis. Dafür sind unabhängige Reifentests die bessere Quelle; das Label taugt als verlässliche Vorauswahl.

Faustregeln aus den Reifenlabel-Informationen von Umweltbundesamt und Wirtschaftskammer Österreich; der tatsächliche Verbrauch und Bremsweg hängen von Auto, Fahrweise, Luftdruck und Profiltiefe ab.

Weitere Versionen in EPREL

Unter derselben Bezeichnung sind noch 2 weitere Registrierungen mit abweichenden Labelwerten eingetragen – meist ein anderes Werk oder eine überarbeitete Produktion. Oben zeigen wir die jüngste. Welche Version du bekommst, steht auf dem Label am Reifen bzw. im Angebot des Händlers.

• EPREL Nr. 2783685: Nasshaftung C, Rollwiderstand C, 69 dB, Marktstart 1. Januar 2026
• EPREL Nr. 1202422: Nasshaftung C, Rollwiderstand C, 72 dB, Marktstart 19. März 2022