Landspider SNOWTRAXX H/P 155/65 R14 75T

Einordnung

Landspider SNOWTRAXX H/P 155/65 R14 75T ist ein Winterreifen der Größe 155/65 R14 mit Lastindex 75 (bis 387 kg je Reifen) und Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h). In der EU-Reifenlabel-Datenbank EPREL ist er unter der Nummer 2720369 registriert, Marktstart laut Hersteller am 1. Januar 2026. Das Label nennt Nasshaftung B, Rollwiderstand D und ein Abrollgeräusch von 71 dB (Geräuschklasse B).

Wir vergleichen ihn mit allen 88 Winterreifen der Größe 155/65 R14 von 72 Marken, die in EPREL registriert sind. Sortiert wie auf unserer Vergleichsseite – zuerst Nasshaftung, dann Rollwiderstand, dann Geräusch – steht er auf Platz 3 von 88. Bei der Nasshaftung schneiden 90 % der Gruppe schlechter ab, beim Rollwiderstand 20 %, beim Geräusch sind 2 % lauter.

Bei der Nasshaftung liegt er im Rahmen dessen, was in dieser Größe üblich ist (Median Klasse C); beim Rollwiderstand ist er so gut wie der typische Reifen (Median Klasse D).

An der Spitze dieser Gruppe steht derzeit Bentanzo ZENARO WR07 155/65 R14 75T (Nasshaftung B, Rollwiderstand D, 68 dB).

Was das Label für Spritverbrauch und Bremsweg bedeutet

Rollwiderstand D heißt: Der Rollwiderstandskoeffizient liegt bei 9,1 bis 10,5 N/kN (Newton Widerstand je Kilonewton Radlast). Als Faustregel spart jede bessere Klasse rund 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer; bei Elektroautos wirkt sich der Rollwiderstand entsprechend auf die Reichweite aus.

Die sparsamsten Winterreifen dieser Größe erreichen Klasse C (10 Modelle). Gegenüber diesen braucht ein Auto mit Landspider SNOWTRAXX H/P 155/65 R14 75T rechnerisch etwa 0,1 Liter mehr auf 100 km – bei 15.000 km im Jahr rund 15 Liter im Jahr.

Nasshaftung B bedeutet einen Nasshaftungsindex von 1,40 bis 1,54 – gemessen als Bremsverzögerung auf nasser Fahrbahn im Verhältnis zu einem genormten Referenzreifen. Je Klasse verlängert sich der Bremsweg bei einer Vollbremsung aus 80 km/h um etwa 3 bis 6 Meter (ein bis zwei Wagenlängen); zwischen A und E können es bis zu 18 Meter sein.

Er hat damit die beste Nasshaftungsklasse, die bei Winterreifen in 155/65 R14 vorkommt (8 von 88 Modellen).

Beim Abrollgeräusch liegt er mit 71 dB genau auf dem Median dieser Gruppe (71 dB). 3 dB entsprechen einer Verdopplung der Schallenergie.

Was das Label nicht zeigt: Bremsweg auf trockener Straße, Aquaplaning, Handling, Verschleiß und – bei Winter- und Ganzjahresreifen – das Verhalten auf Schnee und Eis. Dafür sind unabhängige Reifentests die bessere Quelle; das Label taugt als verlässliche Vorauswahl.

Faustregeln aus den Reifenlabel-Informationen von Umweltbundesamt und Wirtschaftskammer Österreich; der tatsächliche Verbrauch und Bremsweg hängen von Auto, Fahrweise, Luftdruck und Profiltiefe ab.