Gripmax SureGrip Pro Winter 235/45 R18 98V

Einordnung

Gripmax SureGrip Pro Winter 235/45 R18 98V ist ein Winterreifen der Größe 235/45 R18 mit Lastindex 98 (bis 750 kg je Reifen) und Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h). In der EU-Reifenlabel-Datenbank EPREL ist er unter der Nummer 2396478 registriert, Marktstart laut Hersteller am 15. August 2025. Das Label nennt Nasshaftung A, Rollwiderstand D und ein Abrollgeräusch von 72 dB (Geräuschklasse B).

Wir vergleichen ihn mit allen 203 Winterreifen der Größe 235/45 R18 von 126 Marken, die in EPREL registriert sind. Sortiert wie auf unserer Vergleichsseite – zuerst Nasshaftung, dann Rollwiderstand, dann Geräusch – steht er auf Platz 3 von 203. Bei der Nasshaftung schneiden 97 % der Gruppe schlechter ab, beim Rollwiderstand 0 %, beim Geräusch sind 1 % lauter.

Seine Stärke ist die Nasshaftung; beim Rollwiderstand liegt er schlechter als der typische Reifen dieser Größe (Median Klasse C) und kostet damit etwas mehr Kraftstoff.

An der Spitze dieser Gruppe steht derzeit Radar DIMAX WINTER 235/45 R18 98V (Nasshaftung A, Rollwiderstand C, 71 dB).

Was das Label für Spritverbrauch und Bremsweg bedeutet

Rollwiderstand D heißt: Der Rollwiderstandskoeffizient liegt bei 9,1 bis 10,5 N/kN (Newton Widerstand je Kilonewton Radlast). Als Faustregel spart jede bessere Klasse rund 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer; bei Elektroautos wirkt sich der Rollwiderstand entsprechend auf die Reichweite aus.

Die sparsamsten Winterreifen dieser Größe erreichen Klasse C (108 Modelle). Gegenüber diesen braucht ein Auto mit Gripmax SureGrip Pro Winter 235/45 R18 98V rechnerisch etwa 0,1 Liter mehr auf 100 km – bei 15.000 km im Jahr rund 15 Liter im Jahr.

Nasshaftung A bedeutet einen Nasshaftungsindex von mindestens 1,55 – gemessen als Bremsverzögerung auf nasser Fahrbahn im Verhältnis zu einem genormten Referenzreifen. Je Klasse verlängert sich der Bremsweg bei einer Vollbremsung aus 80 km/h um etwa 3 bis 6 Meter (ein bis zwei Wagenlängen); zwischen A und E können es bis zu 18 Meter sein.

Er hat damit die beste Nasshaftungsklasse, die bei Winterreifen in 235/45 R18 vorkommt (6 von 203 Modellen).

Beim Abrollgeräusch liegt er mit 72 dB genau auf dem Median dieser Gruppe (72 dB). 3 dB entsprechen einer Verdopplung der Schallenergie.

Was das Label nicht zeigt: Bremsweg auf trockener Straße, Aquaplaning, Handling, Verschleiß und – bei Winter- und Ganzjahresreifen – das Verhalten auf Schnee und Eis. Dafür sind unabhängige Reifentests die bessere Quelle; das Label taugt als verlässliche Vorauswahl.

Faustregeln aus den Reifenlabel-Informationen von Umweltbundesamt und Wirtschaftskammer Österreich; der tatsächliche Verbrauch und Bremsweg hängen von Auto, Fahrweise, Luftdruck und Profiltiefe ab.

Weitere Versionen in EPREL

Unter derselben Bezeichnung sind noch 1 weitere Registrierung mit abweichenden Labelwerten eingetragen – meist ein anderes Werk oder eine überarbeitete Produktion. Oben zeigen wir die jüngste. Welche Version du bekommst, steht auf dem Label am Reifen bzw. im Angebot des Händlers.

• EPREL Nr. 1638572: Nasshaftung A, Rollwiderstand C, 72 dB, Marktstart 10. Juni 2023