Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 225/45 R18 91Y

Einordnung

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 225/45 R18 91Y ist ein Sommerreifen der Größe 225/45 R18 mit Lastindex 91 (bis 615 kg je Reifen) und Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h). In der EU-Reifenlabel-Datenbank EPREL ist er unter der Nummer 2451766 registriert, Marktstart laut Hersteller am 16. September 2025. Das Label nennt Nasshaftung A, Rollwiderstand B und ein Abrollgeräusch von 69 dB (Geräuschklasse B).

Wir vergleichen ihn mit allen 721 Sommerreifen der Größe 225/45 R18 von 313 Marken, die in EPREL registriert sind. Sortiert wie auf unserer Vergleichsseite – zuerst Nasshaftung, dann Rollwiderstand, dann Geräusch – steht er auf Platz 10 von 721. Bei der Nasshaftung schneiden 78 % der Gruppe schlechter ab, beim Rollwiderstand 81 %, beim Geräusch sind 89 % lauter.

Bei der Nasshaftung liegt er im Rahmen dessen, was in dieser Größe üblich ist (Median Klasse B); beim Rollwiderstand ist er besser als der typische Reifen (Median Klasse C).

An der Spitze dieser Gruppe steht derzeit Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 225/45 R18 95W (Nasshaftung A, Rollwiderstand A, 68 dB).

Was das Label für Spritverbrauch und Bremsweg bedeutet

Rollwiderstand B heißt: Der Rollwiderstandskoeffizient liegt bei 6,6 bis 7,7 N/kN (Newton Widerstand je Kilonewton Radlast). Als Faustregel spart jede bessere Klasse rund 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer; bei Elektroautos wirkt sich der Rollwiderstand entsprechend auf die Reichweite aus.

Die sparsamsten Sommerreifen dieser Größe erreichen Klasse A (24 Modelle). Gegenüber diesen braucht ein Auto mit Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 225/45 R18 91Y rechnerisch etwa 0,1 Liter mehr auf 100 km – bei 15.000 km im Jahr rund 15 Liter im Jahr.

Nasshaftung A bedeutet einen Nasshaftungsindex von mindestens 1,55 – gemessen als Bremsverzögerung auf nasser Fahrbahn im Verhältnis zu einem genormten Referenzreifen. Je Klasse verlängert sich der Bremsweg bei einer Vollbremsung aus 80 km/h um etwa 3 bis 6 Meter (ein bis zwei Wagenlängen); zwischen A und E können es bis zu 18 Meter sein.

Er hat damit die beste Nasshaftungsklasse, die bei Sommerreifen in 225/45 R18 vorkommt (157 von 721 Modellen).

Beim Abrollgeräusch liegt er mit 69 dB 2 dB unter dem Median dieser Gruppe (71 dB). 3 dB entsprechen einer Verdopplung der Schallenergie.

Was das Label nicht zeigt: Bremsweg auf trockener Straße, Aquaplaning, Handling, Verschleiß und – bei Winter- und Ganzjahresreifen – das Verhalten auf Schnee und Eis. Dafür sind unabhängige Reifentests die bessere Quelle; das Label taugt als verlässliche Vorauswahl.

Faustregeln aus den Reifenlabel-Informationen von Umweltbundesamt und Wirtschaftskammer Österreich; der tatsächliche Verbrauch und Bremsweg hängen von Auto, Fahrweise, Luftdruck und Profiltiefe ab.

Weitere Versionen in EPREL

Unter derselben Bezeichnung sind noch 2 weitere Registrierungen mit abweichenden Labelwerten eingetragen – meist ein anderes Werk oder eine überarbeitete Produktion. Oben zeigen wir die jüngste. Welche Version du bekommst, steht auf dem Label am Reifen bzw. im Angebot des Händlers.

• EPREL Nr. 531129: Nasshaftung A, Rollwiderstand A, 71 dB, Marktstart 1. Mai 2021
• EPREL Nr. 529906: Nasshaftung A, Rollwiderstand B, 71 dB, Marktstart 1. Mai 2021